京沪线高铁乘客只需要通过随刻APP,免流量的优质观影体验

2020-10-20 12:07    来源:互联网    编辑:小狐    浏览量:455

10月20日,爱奇艺与国铁吉讯科技有限公司携手合作,实现了高铁场景下“无卡顿、免流量”的优质观影体验。即日起,京沪线高铁乘客只需要通过“随刻”APP,在高铁WiFi环境中打开“高铁模式”即可观看数千部

10月20日,爱奇艺与国铁吉讯科技有限公司携手合作,实现了高铁场景下“无卡顿、免流量”的优质观影体验。即日起,京沪线高铁乘客只需要通过“随刻”APP,在高铁WiFi环境中打开“高铁模式”即可观看数千部专属超清,如同打开本地一样流畅。值得注意的是,这种模式并不需要耗费乘客的流量。目前,奇速播高铁模式首批适配京沪高铁复兴号动车组,后续将逐步完成其线的落地,年服务用户规模可超20亿人次。

京沪线高铁乘客只需要通过随刻APP,免流量的优质观影体验(图1)

本次合作中,爱奇艺新一代CDN—奇速播与国铁吉讯高铁CDN解决方案融合,使用边缘计算技术将云端海量资源分发到高速行驶列车上,在列车内部署精准调度服务实现APP请求本地响应。用户只需要在高铁WiFi环境下使用“随刻”APP进入高铁模式,即可享受包括《唐伯虎点秋香》《三傻闹地球》等大片,《他其实没有那么爱你》《重启之极海听雷》第一季等热播大剧,《乐队的夏天2》《中国新说唱2020》等热门综艺,以及纪录片、儿童片、“随刻”精选的优质PUGC短等数千部精选内容,如同打开本地一样流畅。而作为爱奇艺海量精彩、多元化的兴趣社区产品,“随刻”不仅覆盖了影视综等爱奇艺长内容,也覆盖了影视娱乐、知识百科、开箱、游戏、动漫等各个品类的精品短内容,为高铁场景下用户的观影了更丰富的选择。

京沪线高铁乘客只需要通过随刻APP,免流量的优质观影体验(图2)

5G时代,用户对超高清的需求成为常态,但不同场景下的网络服务仍有较大改善空间。以高铁为例,列车时速可高达350公里,全封闭车厢内手机信号的衰耗超过24dB,意味着信号强度最大可减少到原来的1/256,信号波动导致移动网络环境极其不稳定,用户的体验也往往因为延迟卡顿而大打折扣。爱奇艺和国铁吉讯携手,通过奇速播与高铁CDN融合,从技术层面解决了这一难题:通过边缘计算技术,在接近用户一端完成数据存储、计算与分析,实现的本地化处理与交付,破除带宽与时延瓶颈,并且设计全新内容调度方案,实现MEC场景下CDN批量部署,使用户在不同的网络环境中都可以得到极致流畅的观看体验。未来奇速播将加速与“新基建”融合创新,结合5G、大数据、物联网等信息技术,进一步改善广大用户在高铁网络环境下的观影体验。

京沪线高铁乘客只需要通过随刻APP,免流量的优质观影体验(图3)

本文相关词条概念解析:

高铁

定义:高速铁路(高铁)因时代不同国家不同而标准有异。例如,西欧早期把新建时速达到250~300公里、旧线改造时速达到200公里的定为高速铁路;但1985年联合国欧洲经济委员会在日内瓦签署的国际铁路干线协议规定:新建客运列车专用型高速铁路时速为350公里以上,新建客货运列车混用型高速铁路时速为250公里以上。中国2014年元旦起实施的《铁路安全管理条例》规定:高速铁路是指设计开行时速250公里以上(含预留),并且初期运营时速200公里以上的铁路客运专线。高速由多方面质量来保证。外分档:中国铁路建设使用三档法即高铁—快速铁路—普速铁路。很多人等同高铁与快铁,其实中国对它们立项的名称不同,低于高铁的项目冠名快速铁路如通新快铁等、或冠名铁路如兰渝铁路,蓟港快铁之名是天津发改委所定,中国铁路总公司称2015年底中国高速铁路营业里程达1.8万公里以上而快速铁路网达4万公里以上(铁路总里程是12万公里),区分了三大档次。高铁快铁都捷便,区别于普铁而同属捷运铁路。东南亚铁路建设用三档法,分低速(普速)、中速(中速铁路)、高速,其高铁标准采用时下中国的。

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