作为是广东繁忙的一座高铁站，连接了京广高铁和贵广高速铁路

我国高铁站的建设历史不算很久远，但从发展过程中看来，很多城市由于不一样的高铁站发展需求，对高铁站的需求也不同，进而会带动多个区域的进步，像是上海虹桥站和南京南站，每一座的修建都注入了很多心血，同时也更让其城市高铁站的带动都能起到很突出的重点价值，所以从目前的表现下看，这也会很好的助推当地城市的进步，也是未来城市发展的基础和关键，毕竟从高铁站的规划到设计，很多步骤都需要逐步提升其价值和社会意义，进而会取得更好的区域交通进步了。

广州南站。它是一座等级最高的特等站，而且它在2010年的时候就投入使用了，经过10年的开通之后，一直在发挥出无法代替的价值作用，因此在对这座高铁站看来，它在未来所具有的发展意义也会更大，也是属于广州的标志性高铁站点，同时它由于规模大，也促使其高铁站成为当地很有潜力的交通资源。

作为是广东繁忙的一座高铁站，它其实也是广州铁路客运枢纽的站点之一，日常的旅客发送量非常高，曾经达到单日最高到发量为75.29万人次，堪称是我国最为繁忙的站点，这是与广州的城市发展，以及对劳动力需求大等因素是息息相关的，而且对其高铁站点对外的发展潜力也很突出。

广东繁忙的一座高铁站，连接了京广高铁和贵广高速铁路

本文相关词条概念解析：

高铁

定义：高速铁路（高铁）因时代不同国家不同而标准有异。例如，西欧早期把新建时速达到250~300公里、旧线改造时速达到200公里的定为高速铁路；但1985年联合国欧洲经济委员会在日内瓦签署的国际铁路干线协议规定：新建客运列车专用型高速铁路时速为350公里以上，新建客货运列车混用型高速铁路时速为250公里以上。中国2014年元旦起实施的《铁路安全管理条例》规定：高速铁路是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的铁路客运专线。高速由多方面质量来保证。外分档：中国铁路建设使用三档法即高铁—快速铁路—普速铁路。很多人等同高铁与快铁，其实中国对它们立项的名称不同，低于高铁的项目冠名快速铁路如通新快铁等、或冠名铁路如兰渝铁路，蓟港快铁之名是天津发改委所定，中国铁路总公司称2015年底中国高速铁路营业里程达1.8万公里以上而快速铁路网达4万公里以上（铁路总里程是12万公里），区分了三大档次。高铁快铁都捷便，区别于普铁而同属捷运铁路。东南亚铁路建设用三档法，分低速（普速）、中速（中速铁路）、高速，其高铁标准采用时下中国的。